Jeśli interesuje Cię nasza oferta
zarejestruj się w naszym serwisie i zaprenumeruj newsletter.
Zapomniałeś hasła?
Zapomniałeś hasła?
Stacja kolejowa Brzeg
Ścianki peronowe i antypoślizgowe płyty peronowe z pasem bezpieczeństwa w odległości 1m od krawędzi peronu (pas bezpieczeństwa z wystającymi kopułkami)- wyprodukowane w Sibet S.A. zostały zastosowane przy modernizacji linii kolejowej E30 na odcinku Wrocław-Opole do budowy stacji kolejowej Brzeg (woj. opolskie).
Nasze produkty
Belki mostowe T
Belki mostowe KUJAN
Belki mostowe KUJAN NG (Nowej Generacji)
Belki mostowe DS
Przepusty skrzynkowe zamknięte kl.A i Stanag 150
Przepusty skrzynkowe otwarte kl.A i Stanag 150
Przepust - korytko z nakrywą
Ścianki peronowe L
Płyty peronowe NG (standard podstawowy wg Id-22)
Płyty peronowe P (stand.dostateczny Id-22, żółty pas z tworzywa sztucznego)
Płyty peronowe P (stand.dostateczny Id-22, żółty pas malowany farbą chemoutwardzalną)
Elementy kolejowych przepustów ramowych
Kolejowe przejścia i mosty - elementy systemu C
Stopnie skarpowe
Korytko ściekowe - typ trapezowy
Nadproża L-19-Nn
Ścianki oporowe L
Aktualności
Sibet wdraża innowacyjne rozwiązania w produkcji płyt peronowych z wykorzystaniem elementów z tworzyw sztucznych.
Uruchomiliśmy produkcję płyt peronowych NG (nowej generacji) wytwarzanych w technologii betonu płukanego z wbudowanymi pasami z tworzywa sztucznego. Nazwa handlowa to: Płyty NG w standardzie podstawowym wg Id-22. Płyty NG z nawierzchnią z odkrytym kruszywem granitowym oraz pasem ostrzegawczym i dotykowym wykonanym z tworzywa sztucznego są odporne na działanie środków chemicznych na bazie chlorków używanych do utrzymania nawierzchni peronów w okresach zimowych. Na ten rodzaj płyt udzielamy gwarancji producenta na 10 lat.. Płyty peronowe NG w standardzie podstawowym spełniają wszystkie wymogi zawarte w dokumencie - Warunki techniczne budowy i odbioru peronów pasażerskich ID-22 opracowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Uruchomiliśmy produkcję płyt peronowych NG (nowej generacji) wytwarzanych w technologii betonu płukanego z wbudowanymi pasami z tworzywa sztucznego. Nazwa handlowa to: Płyty NG w standardzie podstawowym wg Id-22. Płyty NG z nawierzchnią z odkrytym kruszywem granitowym oraz pasem ostrzegawczym i dotykowym wykonanym z tworzywa sztucznego są odporne na działanie środków chemicznych na bazie chlorków używanych do utrzymania nawierzchni peronów w okresach zimowych. Na ten rodzaj płyt udzielamy gwarancji producenta na 10 lat.. Płyty peronowe NG w standardzie podstawowym spełniają wszystkie wymogi zawarte w dokumencie - Warunki techniczne budowy i odbioru peronów pasażerskich ID-22 opracowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.