Jeśli interesuje Cię nasza oferta
zarejestruj siÄ™ w naszym serwisie i zaprenumeruj newsletter.
Zapomniałeś hasła?
Zapomniałeś hasła?

Sibet SA
JesteÅ›my liczÄ…cym siÄ™ na rynku krajowym producentem prefabrykatów na potrzeby budownictwa drogowo-mostowego i kolejowego.
Specjalizujemy siÄ™ obecnie w produkcji belek mostowych typu T, Kujan , Kujan NG, DS, przepustów drogowych skrzynkowych zamkniÄ™tych i dwudzielnych, elementów ramowych przepustów kolejowych oraz Å›cianek i pÅ‚yt peronowych.
W 1997 r. uruchomiliÅ›my produkcjÄ™ sprężonych belek mostowych typu KUJAN . W latach 1997-2008 wyprodukowaliÅ›my okoÅ‚o 23 470 m3 belek mostowych typu Kujan na potrzeby budowy wiaduktów i mostów na autostradach A-1, A-2 , A-4, A-6 i wielu drogach krajowych i lokalnych.
W 2008r. wybudowaliÅ›my nowÄ… halÄ™ produkcyjnÄ… , w której uruchomiliÅ›my produkcjÄ™ belek mostowych typu T, Kujan NG, DS.
WykonaliÅ›my wiele przepustów drogowych skrzynkowych na potrzeby budowy dróg krajowych i obwodnic, elementów przepustów kolejowych oraz pÅ‚yt i Å›cianek peronowych na modernizacjÄ™ linii kolejowych: E-20, E-30, E-65
Nasze produkty
Belki mostowe T
Belki mostowe KUJAN
Belki mostowe KUJAN NG (Nowej Generacji)
Belki mostowe DS
Przepusty skrzynkowe zamknięte kl.A i Stanag 150
Przepusty skrzynkowe otwarte kl.A i Stanag 150
Przepust - korytko z nakrywÄ…
Åšcianki peronowe L
PÅ‚yty peronowe P
Elementy kolejowych przepustów ramowych
Kolejowe przejścia i mosty - elementy systemu C
Stopnie skarpowe
Korytko ściekowe - typ trapezowy
Nadproża L-19-Nn
Åšcianki oporowe L
Aktualności
Sibet uruchomił produkcję płyt peronowych z pasem bezpieczeństwa o szerokości 40cm zgodnie z wymogami modernizowanej linii E30/C-E30.
Na przełomie 2011/2012 uruchomiliśmy produkcję nowych płyt peronowych, zgodnie z wytycznymi PKP PLK S.A, dotyczącymi modernizowanej linii kolejowej E30/C-E30. Szerokość pasa bezpieczeństwa z wystającymi kopułkami wynosi 40cm. Dodatkowo występują dwie żółte linie ostrzegawcze o szerokości 10 cm, gdzie pierwsza oznacza rozpoczęcie strefy zagrożenia, a druga oznacza krawędź peronu.
Na przełomie 2011/2012 uruchomiliśmy produkcję nowych płyt peronowych, zgodnie z wytycznymi PKP PLK S.A, dotyczącymi modernizowanej linii kolejowej E30/C-E30. Szerokość pasa bezpieczeństwa z wystającymi kopułkami wynosi 40cm. Dodatkowo występują dwie żółte linie ostrzegawcze o szerokości 10 cm, gdzie pierwsza oznacza rozpoczęcie strefy zagrożenia, a druga oznacza krawędź peronu.
Sibet produkuje płyty peronowe z pasem bezpieczeństwa o szerokości 20cm, dostosowane do potrzeb osób niewidomych.
Produkujemy płyty peronowe w kolorze wiśniowym lub szarym z pasem bezpieczeństwa ( z wystającymi kopułkami) o szerokosci 20cm . Płyty dostosowane są do potrzeb osób niewidomych. Pas bezpieczeństwa tworzą wystające kopułki, które są dobrze wyczuwalne pod nogą szczególnie przez osoby niewidome i niedowidzące . Pas jest malowany farbą drogową na kolor biały lub żółty. Pas o bezpieczeństwa usytuowany jest w odległości 100cm lub 150cm od krawędzi płyty stanowiącej krawędź peronu. Powierzchnię antypoślizgową płyty tworzy ryfel wypukły (klasa chropowatości R12, wg normy DIN 51130)
Produkujemy płyty peronowe w kolorze wiśniowym lub szarym z pasem bezpieczeństwa ( z wystającymi kopułkami) o szerokosci 20cm . Płyty dostosowane są do potrzeb osób niewidomych. Pas bezpieczeństwa tworzą wystające kopułki, które są dobrze wyczuwalne pod nogą szczególnie przez osoby niewidome i niedowidzące . Pas jest malowany farbą drogową na kolor biały lub żółty. Pas o bezpieczeństwa usytuowany jest w odległości 100cm lub 150cm od krawędzi płyty stanowiącej krawędź peronu. Powierzchnię antypoślizgową płyty tworzy ryfel wypukły (klasa chropowatości R12, wg normy DIN 51130)
Sibet produkuje sprężone belki mostowe.
Aktualnie Sibet produkuje sprężone belki mostowe typu T, typu Kujan, typu KUJAN NG (Nowej Generacji) oraz typu DS.
Aktualnie Sibet produkuje sprężone belki mostowe typu T, typu Kujan, typu KUJAN NG (Nowej Generacji) oraz typu DS.
Sibet specjalizuje siÄ™ w produkcji belek mostowych typu KUJAN.
W latach 1997-2008 wyprodukowaliśmy około 23 470 m3 belek mostowych typu Kujan na potrzeby budowy wiaduktów i mostów na autostradach A-1, A-2 , A-4, A-6 i wielu drogach krajowych i lokalnych.
W latach 1997-2008 wyprodukowaliśmy około 23 470 m3 belek mostowych typu Kujan na potrzeby budowy wiaduktów i mostów na autostradach A-1, A-2 , A-4, A-6 i wielu drogach krajowych i lokalnych.